目前我国城市建设日新月异，高速公路和城乡道路四通八达，建新路、改旧道的工程剧增。有提出，有部分道路标识陈旧，部分道路交通标识的变换、更改不及时，有些还在没有完全清除原有标线的道路上“画上”新标线，易给驾驶员造成困惑，引发“无辜”。在交通日趋繁忙、塞车现象日趋严重的今天，就必须 想方设法改造现有道路，扩大路面，增加车道，以及通过合理划设道路交通标线和路面标记的方法，更好地引导车辆和行人通畅、顺序行进。因而需要改划道路标线 和路面标记，即清除原有的标线和路面标记，或涂改原有的标线和标记，再重新划设新标线和新标记，给驾驶员提供清晰、明确的指引，保障交通的顺畅和安全。

亮度因数

　　1）定义：在规定的光照条件下，给定方向上物体表面的光亮度与同一光照条件下完全反射或完全透射的均匀漫射体光亮度之比。符号为β。

　　2）检测方法：采用BSEN1436：1997中附录C的检测方法，该方法类同于道路标线亮度因数和颜色的方法，参见交通行业标准《路面标线涂料》（JT/T280-2004）。

　　3）指标：黑色涂改材料的初始亮度因数及使用期间的亮度因数β均不能大于0.06。

　　3．2颜色

　　黑色涂改材料的颜色范围：初始及使用期间的色品坐标应在表1范围内。

道路监控杆灯具安置纵向中间线和灯臂纵向中间线应划一，灯具横向水平线应与地面平行，紧固后目测应无歪斜。水性道路标线涂料较环保，干燥快，涂膜厚，目前存在问题是对沥青路面的粘结力及耐水性差。同位置的路灯安置高度(从光源到地面)、仰角、装灯偏向宜连结划一。灯头牢固牢固，可调灯头应按计划调解至位置，灯头接线应切合划定道路监控杆质料加入后经开箱查验，查验合格后方可举行安置利用。种种螺母紧固，宜加垫片和弹簧垫。

　二次回路资助开关的切换接点应举措，打仗可靠。使涂料中的热塑性树脂熔融，涂料成熔融的流动状态，用专用自行式划线机涂覆于路面，同时撒布玻璃珠，在常温下固化。动触头与静触头的中间线应划一，触头应打仗精密。呆板闭锁、电气闭锁举措应可靠。试验、试压：用调试配置、仪表、仪器必须经国家承认有计量资格的有关单位查验合格，并由专人利用、保管。道路监控杆接地体系必须牢固可靠并切合图纸及范例要求。电气线路的绝缘试验必须合格，阻抗立室恰当，接线，标志清楚齐全。