标线涂膜与路面之间必须具有很强的附着力，不宜剥落，断裂。此法常用于清除旧的热熔标线涂料划设的标线涂层，因为热熔标线涂层较厚(约1～2。与路面附着良好，涂膜不会因车辆碾压、侧滑与制动很快剥落；也不会因季节气温的变化，路面热胀冷缩而开裂、剥离。将振动型道路标线涂料用热熔釜加热到180℃——230℃（因各厂家使用原材料不同温度也会不同），使涂料中的热塑性树脂熔融，涂料成熔融的流动状态，用专用自行式划线机涂覆于路面，同时撒布玻璃珠，在常温下固化。

化学清除法

　　利用脱漆剂中的溶剂对标线涂层的溶胀作用，可以将标线涂层从路面上剥离。水泥路面是灰白色的，而不是像该标准所规定的沥青路面那样的黑色，因此在水泥路面上用的涂改材料除了颜色不一样外，其他性能指标也可供参照。常用的脱漆剂，此外还有：稀热碱溶液或常温有机酸类溶液；加磷酸或磺酸等腐蚀性物质的酸性脱漆剂；由1份和10份氢氧化铵(体积比)混合的碱性脱漆剂；、等组成的不燃性脱漆剂；以十二磺酸钠为乳化剂的乳化剂型脱漆剂；热硅酸盐溶液的硅酸盐型脱漆剂等等。溶剂型标线涂料划设的标线涂层较薄，用脱漆剂清除较方便、实用，但是脱漆剂大量散发的溶剂会污染施工环境，易造成人员，引发火灾，不宜大面积使用。

近在网上我看到了一则关于保护行人的高新技术成果的研发。是来自加州大学圣地亚哥分校的一位工程师，他通过无人驾驶汽车里的原理从中找到启发，研发出了一套视频系统能让智能汽车更精准检测到行人，这算是一个突破，一项创举。

可惜缺少点什么，如果我是车主我是不会把安全全部寄放在这个新型系统上的，我会做到双重保护——安装橡胶道路减速带。在码头、物流园、工厂车库等场所，工人在装卸货的时候一有不慎很容易发生事故。在行驶过程中，系统可以帮你检测行人，减速带可以帮你控制速度，即便科技系统临时了，也不至于因为速度过快而发生事故。尤其是在事故较容易发生的夜间时段，安装了猫眼的橡胶减速带也能很好的提醒您注意减速，提高自身的安全。

橡胶减速带打造行人安全贴心服务体系，当然减速带也不会永垂不朽的，但若是安装一个质量好的橡胶减速带，在正常的使用情况下它用个7.8年是没有问题的。

现在对社会而言无疑没有钱更值钱,而对人们而言无疑没有生命安全更重要。防撞块胶块的产生帮助解决安全性问题,这些交通设备的出现虽然促进了我国经济的发展，给我们生活添加了不少欢乐，却也带来了一些危险隐患，虽不致命，但也心有余悸。虽然如今的科技技术不断发达,也研究出了好多便利人们生活的产品,可谓“有利就有弊”，橡胶护角保护中间柱子墙角凡事都有两面性,都是把双刃剑,在便利了生活的同时却也不自觉的伤害了身体。衣食穿着这些方面我就不细说了，它们总会有这样那样的添加剂和化学成分在里面，对身体造成伤害。我今天主要讲的是“行”。